الرئيسية
أعلنت شركة "أودي" الألمانية لصناعة السيارات أنها ترى فرصة لإنتاج سيارة سباق رياضية تعمل بوقود الديزل وذلك بخلاف برنامجها الشهير المتعلق بسياراتها الرياضية "آر 10".
فقد عكفت الشركة على الانتهاء من تصنيع سيارة السباق الاختبارية الرياضية "أيه 3 تي دي آي كلاب سبورت كواترو" التي تعمل بالديزل وذلك لإطلاقها في "ليك ورثر تور" السنوي الـ27 في النمسا في نهاية هذا الشهر.
وأشارت مجلة "أوتوويك" عبر موقعها الإلكتروني إلى أن هذا الطراز سيحظى بمحرك تربو ديزل مكون من أربع اسطوانات وسعته اللترية 2000 سي سي. ويستطيع محرك هذا الطراز توليد قوة 224 حصان، كما سيبلغ عزم المحرك 332 رطل للقدم عند 1750 لفة في الدقيقة.
وأعلنت الشركة الألمانية أن هذا الطراز سيقطع مسافة 62 ميل في الساعة من نقطة الانطلاق في 6.6 ثانية فقط. كما تم تزويد هذا الطراز بناقل حركة يدوي مكون من ست سرعات والذي يتستخدم نظام "أودي كواترو" للدفع الكلي للإطارات.
وفيما يتعلق بالتصميم الداخلي لهذا الطراز، فقد أشارت "أودي" إلى أنه مستوحى من ملامح التصميم الداخلي لطراز "آر 8" والتي من بينها تصميم عجلة القيادة بطريقة مستوية إلى الإسفل وشاشة ملاحة، بالإضافة إلى أدوات التحكم.
ومن أجل الشعور بمتعة السباقات، فقد قامت "أودي" بتصميم المقاعد الأمامية والخلفية بما يتناسب مع روح الإثارة التي تحظى بها سيارات السباق. فقد استبدلت الشركة مفاتيح لوحة التحكم في القيادة بمفاتيح تحويل، كما قامت بجعل المقاعد الأمامية والخلفية للسيارة وكأنها جزء من هيكل السيارة.
فقد عكفت الشركة على الانتهاء من تصنيع سيارة السباق الاختبارية الرياضية "أيه 3 تي دي آي كلاب سبورت كواترو" التي تعمل بالديزل وذلك لإطلاقها في "ليك ورثر تور" السنوي الـ27 في النمسا في نهاية هذا الشهر.
وأشارت مجلة "أوتوويك" عبر موقعها الإلكتروني إلى أن هذا الطراز سيحظى بمحرك تربو ديزل مكون من أربع اسطوانات وسعته اللترية 2000 سي سي. ويستطيع محرك هذا الطراز توليد قوة 224 حصان، كما سيبلغ عزم المحرك 332 رطل للقدم عند 1750 لفة في الدقيقة.
وأعلنت الشركة الألمانية أن هذا الطراز سيقطع مسافة 62 ميل في الساعة من نقطة الانطلاق في 6.6 ثانية فقط. كما تم تزويد هذا الطراز بناقل حركة يدوي مكون من ست سرعات والذي يتستخدم نظام "أودي كواترو" للدفع الكلي للإطارات.
وفيما يتعلق بالتصميم الداخلي لهذا الطراز، فقد أشارت "أودي" إلى أنه مستوحى من ملامح التصميم الداخلي لطراز "آر 8" والتي من بينها تصميم عجلة القيادة بطريقة مستوية إلى الإسفل وشاشة ملاحة، بالإضافة إلى أدوات التحكم.
ومن أجل الشعور بمتعة السباقات، فقد قامت "أودي" بتصميم المقاعد الأمامية والخلفية بما يتناسب مع روح الإثارة التي تحظى بها سيارات السباق. فقد استبدلت الشركة مفاتيح لوحة التحكم في القيادة بمفاتيح تحويل، كما قامت بجعل المقاعد الأمامية والخلفية للسيارة وكأنها جزء من هيكل السيارة.
